從結(jié)構(gòu)角度談旋轉(zhuǎn)式壓片機(jī)的常見問題處理

轉(zhuǎn)臺(tái)部分
 旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)是一圓形盤，各沖桿孔和中模孔均勻分布在周邊。當(dāng)其在主軸的帶動(dòng)下作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，各沖桿沿曲線導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，從而完成壓片過程。轉(zhuǎn)臺(tái)是壓片機(jī)的主要工作部件，在連續(xù)的工作過程中，其常見故障的分析及解決方法：
 (1)沖桿孔或中模孔經(jīng)長時(shí)間磨損造成兩孔同軸度不符合要求：在使用過程中，沖桿與中模孔由于不同程度的磨損將可能出現(xiàn)不同軸現(xiàn)象，使沖桿上下移動(dòng)摩擦阻力增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致無法正常壓片。若磨損不是很嚴(yán)重可以通過用鉸刀鉸沖桿孔的辦法來恢復(fù)其同軸度，而磨損嚴(yán)重時(shí)需更換轉(zhuǎn)臺(tái)。
 (2)轉(zhuǎn)臺(tái)上移影響充填或出片：轉(zhuǎn)臺(tái)上移一般是由固定轉(zhuǎn)臺(tái)的錐度鎖緊塊松動(dòng)所致，通過緊固錐度鎖緊塊可以解決。如果是緊固螺絲有問題要立即更換。
 (3)中模頂絲松動(dòng)導(dǎo)致中模上移，磨壞加料器：中模上移，大多是中模頂絲松動(dòng)所致，緊固中模頂絲即可解決。中模頂絲為易損件，長時(shí)間使用磨損而起不到緊固中模的作用，應(yīng)及時(shí)更換。
 2.2導(dǎo)軌部分
 導(dǎo)軌是保證沖桿作曲線軌跡運(yùn)動(dòng)的重要部件，大多數(shù)故障是由潤滑不到位引起的。其常見故障分析及解決方法：
 (1)導(dǎo)軌磨損：沖桿是在導(dǎo)軌上作曲線運(yùn)動(dòng)，并以滑動(dòng)摩擦的方式進(jìn)行正常工作的，所以導(dǎo)軌的磨損是常見的維修故障之一。導(dǎo)軌分為上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌組件，沖桿與導(dǎo)軌磨損，輕者可以用油石研磨導(dǎo)軌恢復(fù)正常，磨損嚴(yán)重者只有更換導(dǎo)軌解決。
 (2)導(dǎo)軌組件松動(dòng)：導(dǎo)軌組件經(jīng)連續(xù)工作可能出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)緊固解決，并應(yīng)注意使導(dǎo)軌過渡圓滑。
 (3)下導(dǎo)軌過橋板磨損，致沖桿磨損導(dǎo)軌主體：下導(dǎo)軌過橋板是保護(hù)導(dǎo)軌主體的，若磨損，輕者用油石修復(fù)，磨損嚴(yán)重者只能更換解決。
 2.3 壓輪部分
 壓輪部分可分為上壓輪與下壓輪，也是調(diào)節(jié)藥片壓力、增加保護(hù)的裝置。其常見故障分析及解決方法：
 (1)壓輪磨損：壓輪外圓磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致沖桿尾部阻力大，須重新更換壓輪。當(dāng)壓輪內(nèi)孔與壓輪軸磨損嚴(yán)重時(shí)，也須更換壓輪或壓輪軸。另外，壓輪軸有時(shí)會(huì)斷裂變形，主要是由于承受壓力過大所致，多數(shù)是因?yàn)槲锪想y壓而調(diào)節(jié)過度造成的，這時(shí)需更換壓輪軸，調(diào)整物料，重新調(diào)節(jié)壓力。
 (2)壓輪軸軸承缺油或損壞：定期對壓輪軸軸承進(jìn)行潤滑保養(yǎng)，出現(xiàn)損壞及時(shí)進(jìn)行更換。
 2.4 調(diào)節(jié)系統(tǒng)(壓力調(diào)節(jié)、充填調(diào)節(jié))
 調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)和充填調(diào)節(jié)系統(tǒng)，常見故障分析及解決方法：
 (1)調(diào)節(jié)失靈：一般情況下，調(diào)節(jié)失靈是手輪螺絲松動(dòng)使手輪調(diào)節(jié)不起作用，或是調(diào)節(jié)蝸輪卡死所致，此時(shí)要檢查調(diào)節(jié)手輪和蝸輪，并可以通過緊固螺絲、潤滑轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪等措施解決。
 (2)充填不穩(wěn)，主要原因有：1)物料因素，制粒不均勻或物料流動(dòng)性差；2)沖模具磨損造成片型不一或總高超差；3)料斗高度調(diào)節(jié)不當(dāng)，加料器后面格柵填料不足；4)充填軌組件中的充填前軌磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生跳沖，此時(shí)應(yīng)更換充填軌組件；5)充填軌組件中升降桿磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致調(diào)整間隙大而產(chǎn)生充填軌抖動(dòng)，此時(shí)應(yīng)更換充填軌組件；6)加料器底面磨損嚴(yán)重，造成加料器底面與轉(zhuǎn)盤間隙不均勻；7)刮粉板磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致刮粉效果差，此時(shí)應(yīng)更換刮粉板；8)下沖吸塵效果差，產(chǎn)生塞沖。
 (3)片劑松散或片劑外觀質(zhì)量不好：片劑松散或外觀質(zhì)量不好，主要由壓力偏小、顆粒不均勻、含水量偏低或物料成分不易壓制造成，解決方法是調(diào)整壓力手輪增加壓力、調(diào)整顆粒及輔料成分，顆粒過干可噴75％的乙醇潤濕。
 (4)壓片時(shí)機(jī)器振動(dòng)有較大響聲：壓片時(shí)，機(jī)器有較大響聲系由于兩邊壓力不均衡造成，調(diào)整壓力解決。
2.5 加料部分
 加料部分包括加料器與料斗兩部分，常出現(xiàn)的故障分析及解決方法：
 (1)漏粉：漏粉現(xiàn)象一般是由于加料器底面或刮粉板和轉(zhuǎn)臺(tái)平面間隙過大所致，調(diào)整加料器或刮粉板和轉(zhuǎn)臺(tái)平面的間隙將問題解決。刮粉器與轉(zhuǎn)盤一定要有縫隙，一般用塞尺去測量。安裝時(shí)螺絲禁錮，一定要平，以保證安裝精度，防止間隙過大或過小而產(chǎn)生漏粉或磨壞旋轉(zhuǎn)臺(tái)，可以在固定時(shí)墊一張紙，緊固后抽出。
 (2)溢料或料不足：出現(xiàn)溢料或料不足的原因主要是物料流速和轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速不相匹配所致。當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速低而物料流速快時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)溢料現(xiàn)象；當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速高而物料流速慢時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)料不足現(xiàn)象。這時(shí)，應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速適當(dāng)調(diào)整物料流速解決。
 2.6 過載保護(hù)系統(tǒng)
 過載保護(hù)系統(tǒng)常見故障分析及解決方法：報(bào)警頻繁主要原因是壓片壓力超載或過載保護(hù)彈簧設(shè)定壓力太小所致，解決方法是調(diào)節(jié)壓力手輪，減小壓力或增大過載保護(hù)彈簧設(shè)定壓力。
 2.7 減速箱
 減速箱由蝸輪、蝸桿及箱體構(gòu)成，其常見故障分析及解決方法：減速箱漏油主要由法蘭盤螺釘松動(dòng)或油封老化造成，解決方法是旋緊法蘭盤螺釘或更換油封并涂密封膠。
2.8 壓片機(jī)模具
 壓片機(jī)在使用中經(jīng)常要更換模具，磨具直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量，許多設(shè)備故障是由模具更換調(diào)節(jié)不當(dāng)引起的。壓片機(jī)模具安裝前，須切斷壓片機(jī)電源，拆下蓋板、下沖上行軌、料斗、加料器。打開右側(cè)門，將轉(zhuǎn)臺(tái)工作面、模孔和安裝用的沖模逐漸清洗干凈，并在中模及沖桿外，涂些植物油，將片厚調(diào)至5 mm以上位置。
2.8.1沖模安裝
 沖模安裝前，必須切斷電源，卸下料斗、加料器、前罩、前罩座、打開前門、安裝過程中使用試車手輪盤車。具體安裝如下：(1）中模安裝。旋松中模固緊螺釘（旋出轉(zhuǎn)臺(tái)外圓2 mm），但中模緊固螺釘頭部不應(yīng)露轉(zhuǎn)盤外圓表面；用中模清理刀，清除中膜孔內(nèi)污物；在中模外壁涂少許潤滑油，將中膜放置在中膜孔上方對正，用手錘（銅質(zhì)）先輕打，使中膜正確導(dǎo)入2/3深度，再加安裝墊（膠板）重?fù)羰蛊涞轿唬挥贸邫z查中膜端面與中沖膜工作臺(tái)面0～-0.05 mm；旋緊沖模固緊螺釘。(2下沖安裝。將下沖清理干凈，涂油；右手持下沖插入下沖孔，左手按下壓片，右手上推，使下沖進(jìn)入中膜孔內(nèi)；調(diào)整下沖頂柱，使下沖運(yùn)動(dòng)靈活，而不自由滑落。(3上沖安裝。將上沖桿清理干凈，涂油；在導(dǎo)軌盤缺口處將上沖插入上沖孔即可。
2.8.2異形沖模的安裝
 (1）中模安裝。旋松中模緊固螺釘，但中模緊固螺釘頭部不應(yīng)露出沖盤端面；用中模清理刀，清除中模孔內(nèi)污物；拆去上沖裝卸軌及蓋板，上沖用導(dǎo)向鍵定位，不能旋轉(zhuǎn)，所以中模與上沖須同步安裝。把上沖裝入上沖孔，中模入模孔時(shí)需先套入上沖輕巧入中模孔，然后再用打棒將中模打入，以上沖為導(dǎo)桿輕打使中模導(dǎo)入中模孔2/3時(shí)，再用中模打棒（銅質(zhì)）重?fù)簦蛊涞轿弧Ｔ儆蒙蠜_試認(rèn)模，如正常，將上沖裝在導(dǎo)軌盤上即可。不正常則卸下中模重新安裝；用刀口尺檢查中模端面與中轉(zhuǎn)盤工作臺(tái)面0～-0.05 mm；旋緊沖模固緊組合。(2）下沖安裝。將下沖桿清理干凈，涂油；右手持下沖插入下沖孔，左手按下壓片，右手上推，使下沖進(jìn)入中模孔內(nèi)；調(diào)整頂柱，使之運(yùn)動(dòng)靈活，而不自由滑落（中模全部安裝完畢后，應(yīng)再檢查一遍沖模固緊組合，確保中模緊固正常）。
2.8.3沖桿磨損
 沖桿和導(dǎo)軌是壓片機(jī)運(yùn)動(dòng)頻繁的部件，減少磨損的有效辦法就是潤滑。沖桿和導(dǎo)軌應(yīng)每班檢查潤滑情況。用機(jī)械油潤滑，每次加少許，防止污染。加油部位要按維護(hù)保養(yǎng)SOP進(jìn)行維護(hù)，上沖、下沖及軌道這些重點(diǎn)加油部位，每班要加1～2遍。對于物料較澀、年度較大的品種，下班前應(yīng)檢查上下沖的活動(dòng)情況。不易活動(dòng)時(shí)要清潔模孔、沖模。壓輪、軸承要定期加油。
2.8.4拉沖
 (1)壓片機(jī)在正常壓片時(shí)由于顆粒粘度的影響，使上下沖在運(yùn)動(dòng)中不能自由活動(dòng)，稱為拉沖(也叫吊沖)。壓片機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)拉沖會(huì)有異常聲響，嚴(yán)重時(shí)沖頭斷裂，并將軌道撞壞。分析解決辦法：1）調(diào)整室內(nèi)的濕度，相對濕度控制在40％～60％；(2）調(diào)整顆粒的粘度，把某些輔料換成吸濕劑或用乙醇制粒；3）沖桿與沖模孔間隙過大時(shí)要及時(shí)更換沖模，工作中要及時(shí)清理吸塵器。
 2.9電器部分
 (1)開機(jī)后幾分鐘即停機(jī)：大多是因?yàn)閴毫^大使得過載保護(hù)，應(yīng)將壓力降低，重新啟動(dòng)。(2)油泵不打油或供油太多：油泵不打油使軌導(dǎo)、沖桿等部位得不到潤滑，打油過多將污染藥片，其原因大多是因?yàn)樽冾l器參數(shù)設(shè)置問題，重新設(shè)置變頻器參數(shù)，調(diào)整打油時(shí)間即可。(3)輔助電源沒電：多是因?yàn)榫€路問題，查線路解決。(4)轉(zhuǎn)速表、計(jì)數(shù)器不顯示、按鍵失靈、面板壞、軸流風(fēng)機(jī)壞、報(bào)警燈折斷、燈泡壞、整流橋燒壞等。電器件故障有線路問題，須檢查線路，電器件的損壞須更換解決。
 2.10輔機(jī)部分
 輔機(jī)部分主要是吸塵機(jī)、其故障多數(shù)是和主機(jī)連接或配置不當(dāng)造成，具體問題可查解決。